1月18日，國家發改委發布消息稱，國家發改委價格司、市場監管總局價監競爭局、證監會期貨部組織部分鐵礦石貿易企業和期貨公司召開會議，分析鐵礦石市場和價格形勢，詳細了解有關企業參與鐵礦石現貨和期貨交易情況，提醒告誡有關企業依法合規經營，不得編造發布虛假信息，不得選擇性引用數據和信息、故意渲染漲價氛圍，不得捏造散布漲價信息，不得哄抬價格，不得過度投機炒作。
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國家發改委、市場監管總局、證監會將持續密切跟蹤市場動態，進一步研究采取措施，加大現貨和期貨市場監管力度，嚴厲打擊過度投機炒作等違法違規行為，切實維護市場正常秩序。
《證券日報》記者梳理發現，為遏制鐵礦石過度投機炒作，這已是開年以來國家發改委第三次針對鐵礦石市場發聲。
此前兩次分別出自國家發改委1月6日和1月15日發布的兩則消息。前者針對近期鐵礦石價格過快上漲等情況，國家發改委價格司組織召開會議，研究加強鐵礦石價格監管工作。后者是就個別鐵礦石資訊企業轉載不實舊聞，混淆視聽等情況，國家發改委價格司第一時間約談有關資訊企業，提醒告誡相關企業發布市場和價格信息前必須認真核實、做到準確無誤，不得編造發布虛假信息，不得捏造散布漲價信息，不得哄抬價格。
監管部門三次“打鐵”的背后，與鐵礦石現貨、期貨價格的“瘋狂”表現有很大關系。據蘭格鋼鐵網監測數據顯示，1月18日，蘭格鋼鐵全國鋼材綜合價格為4419元/噸，較去年11月初低點上漲8.6%；同期，進口鐵礦石中的日照港61.5%澳粉價格為845元/噸，較去年11月份低點上漲32%。
再從期貨價格看，截至1月18日收盤，鐵礦石期價主力合約收于841.5元/噸，上漲0.9%，較去年11月初599.5元/噸的低點價格已累計上漲約40.37%。
蘭格鋼鐵研究中心主任王國清在接受《證券日報》記者采訪時表示，近期，鐵礦石價格上漲主要是受國內穩增長的強預期影響，從而拉動黑色系商品價格。另外，臨近春節，鋼企補庫需求也在短期內出現較為集中的釋放。不過，從目前的價格漲幅來看，鐵礦石價格漲幅已遠超鋼價漲幅，將嚴重蠶食鋼鐵行業盈利空間。
在上海鋼聯黑色產業研究員張凱東看來，過去的兩周，國家發改委相關司局連續召開會議，提示潛在的輸入性通脹風險，并特別關注鐵礦石價格快速上漲趨勢，既為市場敲響警鐘，也符合業內對市場春節后走勢發展的預判，即春節前后黑色系商品繼續保持高位震蕩，而且節后隨著需求復蘇可能推動鋼鐵產量開始回升，進而帶動一輪成本推動型的價格上漲。
張凱東認為，需要提示的是，2023年一季度鋼鐵行業的需求恢復還是建立在“強基建，弱地產”的需求格局之上。如果節后鋼廠因為利潤改善加大復產力度，一季度末的市場需求難以消化新增產量和累積庫存，預計屆時鋼鐵及原材料價格將面臨下行調整風險。
若拉長維度對2023年全年鐵礦石價格走勢做判斷的話，方正中期期貨研究院分析師梁海寬預計，鐵礦石全年價格走勢或前高后低，年內高點有望出現在二季度。
從供應端來看，據蘭格鋼鐵網跟蹤數據顯示，必和必拓、力拓2023年供應增量分別在300萬噸、600萬噸左右，FMG供應增量在500萬噸左右，淡水河谷供應增量在1000萬噸左右。綜合來看，預計2023年全年四大礦山鐵礦石供應增量在2500萬噸左右，同比增加2%左右。此外，印度鐵礦石出口關稅的下調，也將增加全球及中國鐵礦石資源供應；而國內加快“基石計劃”的推進，國產鐵精粉產量的提升也將增加鐵礦石整體供應量。
在需求端，王國清認為，2023年中國鋼鐵產量釋放仍將小幅下滑，同時，廢鋼回收體系的恢復也將使得廢鋼應用比例擴大，從而帶動鐵礦石需求繼續回落。因此，在供需趨于寬松的背景下，預計2023年鐵礦石價格水平將有一定程度下移。
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